德城區平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建液壓缸
威海力建液(ye)壓設(she)備廠
經營(ying)模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系統泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)影(ying)響著系統工作的(de)(de)安全(quan)性,造(zao)(zao)成(cheng)油液浪費、污(wu)染周(zhou)圍(wei)環境、增加(jia)機器的(de)(de)停運時(shi)間、降(jiang)低生產(chan)率、增加(jia)生產(chan)成(cheng)本及(ji)對(dui)產(chan)品造(zao)(zao)成(cheng)污(wu)損,因(yin)此,對(dui)液壓系統的(de)(de)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)我們必須加(jia)以控制。幾(ji)乎所有的(de)(de)液壓系統的(de)(de)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)都是在使用(yong)一段時(shi)間后由于以下三個原(yuan)因(yin)引起的(de)(de):一是沖(chong)擊和振動造(zao)(zao)成(cheng)管接頭松動;二是動密(mi)(mi)封件及(ji)配合件相互(hu)磨損;三是油溫過(guo)高及(ji)橡膠(jiao)密(mi)(mi)封與液壓油不(bu)相容(rong)而變質。
上述圖(tu)片(pian)僅供參考，詳細產品詳情請咨詢(xun)我們(men)(men)，更(geng)多型號請訪(fang)問我們(men)(men)的網站或(huo)致電我們(men)(men)了解'。謝謝
內(nei)(nei)泄漏是指(zhi)在液壓缸內(nei)(nei)部油液從高(gao)壓腔(qiang)通過各種間隙向低壓腔(qiang)泄漏。當然,如能通過正規的測量程序(xu)來(lai)判斷則更好。引起此處內(nei)(nei)漏的主(zhu)要原因(yin):
1.缸套內壁(bi)和活塞(sai)磨損致使間(jian)隙(xi)增大(da)超(chao)差,造成(cheng)高低壓腔(qiang)互(hu)通。
2.活塞上(shang)密封圈(Y型密封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。
3.當(dang)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)受力不當(dang)或導向套與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)之間的間隙(xi)較大時(shi),使活(huo)塞(sai)(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某一方(fang),活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的傾斜(xie)或偏(pian)磨造成內漏(lou)。
4.缸套內壁加(jia)工時,圓度、圓柱(zhu)度超差或使用(yong)中(zhong)局部磨(mo)損導致內漏(lou)。因(yin)此(ci),當有內漏(lou)時,應首先對各配(pei)合零(ling)件進行嚴(yan)格檢查。
缸(gang)套的(de)修復多采用(yong)(yong)鏜(tang)內(nei)孔的(de)方(fang)法(fa),然后配(pei)以(yi)(yi)加(jia)大(da)直(zhi)徑(jing)(jing)(jing)的(de)活塞(sai)(sai)(sai)。據有(you)關資料,若(ruo)(ruo)新(xin)(xin)更換(huan)的(de)活塞(sai)(sai)(sai)Y型(xing)密(mi)封(feng)圈(quan)能用(yong)(yong)3個月左(zuo)右,則(ze)新(xin)(xin)加(jia)工的(de)活塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)(jing)(jing)尺寸應(ying)比(bi)原來增大(da)0.4mm;若(ruo)(ruo)Y刑密(mi)封(feng)圈(quan)僅能用(yong)(yong)1個月左(zuo)右,則(ze)新(xin)(xin)加(jia)工的(de)活塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)(jing)(jing)尺寸應(ying)比(bi)原來增大(da)0.6mm。增大(da)活塞(sai)(sai)(sai)外徑(jing)(jing)(jing)可(ke)以(yi)(yi)有(you)效地(di)提高密(mi)封(feng)圈(quan)的(de)預(yu)壓縮量,使其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活塞(sai)(sai)(sai)上起到初(chu)始密(mi)封(feng)的(de)作用(yong)(yong)。自己(ji)加(jia)工活塞(sai)(sai)(sai)時(shi)材(cai)料可(ke)選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵(tie)或(huo)45#鋼。
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開式(shi)系(xi)統(tong)和閉(bi)式(shi)系(xi)統(tong)：
按照(zhao)液(ye)壓(ya)回路的基(ji)本構成(cheng)可以把液(ye)壓(ya)系統(tong)劃分為開式系統(tong)和閉式系統(tong)。
開式系統：
泵所(suo)輸出的(de)壓力油(you)(you)在完成做(zuo)功任務后從執(zhi)行駛器返回油(you)(you)箱。應用(yong)普遍，但油(you)(you)箱要足夠的(de)大。有油(you)(you)缸(gang)的(de)系(xi)統肯定是開式(shi)系(xi)統
閉式系統：
泵輸出(chu)的(de)壓力(li)油從執行(xing)器再返回泵，從而形成閉式(shi)回路。多用(yong)于車(che)輛的(de)行(xing)走驅動(dong)，用(yong)升壓泵補油，并且用(yong)沖洗閥局部換(huan)油。
與開式回路相(xiang)比，閉(bi)式回路（特別是制動時有(you)功率回收的效果），發熱量(liang)少，執行器的前進、后退平穩(wen)；但是泵必(bi)須是雙(shuang)流(liu)向變(bian)量(liang)泵。
